Gyda datblygiad parhaus awtomeiddio logisteg, mae AGV (Cerbyd Tywys Awtomatig) wedi dod yn offer logisteg anhepgor yn raddol mewn mentrau modern. Er mwyn diwallu anghenion amrywiol mentrau ar gyfer cynhyrchu a logisteg, mae AGV wedi'i orlwytho wedi dod i'r amlwg yn raddol fel math newydd o AGV. Bydd y canlynol yn cyflwyno tuedd datblygu AGV wedi'i orlwytho.
Yn gyntaf, mae lefel y deallusrwydd yn mynd yn uwch ac yn uwch. Gyda datblygiad technoleg AI, mae dysgu peiriannau a dysgu dwfn wedi'u cymhwyso'n raddol i faes AGV. Trwy ddadansoddi data a dysgu parhaus, gall AGV gorlwytho wneud y gorau o gynllunio llwybr, trin llwyth a gweithrediadau eraill yn awtomatig, sy'n gwella effeithlonrwydd gweithrediad logisteg yn fawr ac yn lleihau cost mentrau.
Yn ail, mae cwmpas y cais yn mynd yn ehangach ac yn ehangach. Ar hyn o bryd, mae AGV gorlwytho yn cael ei ddefnyddio'n bennaf yn y maes logisteg, ond gyda datblygiad technoleg, bydd ei gwmpas cymhwyso yn ehangu'n raddol i'r diwydiannau logisteg以外的 mwy megis gweithgynhyrchu, mwyngloddio, trin nwyddau peryglus, ac adeiladu peirianneg, ac ati. mae diwydiannau angen llwythi mawr, amodau gweithredu anniogel a dwysedd llafur isel, a all adlewyrchu'n dda fanteision AGV wedi'i orlwytho.
Yn drydydd, mae'n mynd yn llai ac yn fwy hyblyg. Er mwyn bodloni gofynion effeithlonrwydd a manwl uchel mentrau modern ar gyfer gweithredu cynhyrchu a logisteg, mae AGV wedi'i orlwytho yn datblygu'n raddol tuag at faint llai a mwy o hyblygrwydd. Gall ymddangosiad mini-AGV wella gallu llwytho a thrin AGV yn fawr, tra hefyd yn trin amrywiol amodau cymhleth mewn gweithrediad cynhyrchu a logisteg yn hyblyg.
Yn bedwerydd, mae'n dod yn fwy arbed ynni ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Gyda'r gofynion cynyddol llym ar gyfer diogelu'r amgylchedd ac arbed ynni, mae arbed ynni a diogelu'r amgylchedd wedi dod yn un o gyfarwyddiadau datblygu pwysig AGV wedi'i orlwytho. Ar hyn o bryd, mae llawer o fentrau wrthi'n datblygu technoleg arbed ynni trydan ar gyfer AGV wedi'i orlwytho i ddisodli AGV traddodiadol sy'n cael ei bweru gan danwydd, a all nid yn unig leihau llygredd amgylcheddol ond hefyd leihau'r defnydd o ynni wrth gynhyrchu.
Yn bumed, mae'n dod yn fwy modiwlaidd a safonedig. Er mwyn diwallu anghenion gwahanol fentrau ar gyfer cynhyrchu a gweithredu logisteg, mae dyluniad modiwlaidd wedi dod yn duedd bwysig yn raddol yn natblygiad AGV gorlwytho. Gellir cyfuno gwahanol fodiwlau yn hyblyg yn unol â gwahanol anghenion mentrau i fodloni eu gofynion penodol ar gyfer gallu llwyth, pellter gweithredu a bywyd batri. Ar yr un pryd, gall rhannau safonol nid yn unig wella'r gallu i gynnal a chadw rhannau sbâr a'u hadnewyddu ond hefyd yn lleihau cost mentrau.
Yn fyr, gyda datblygiad technoleg a galw yn y farchnad, mae'r duedd o AGVS gorlwytho yn dod yn fwy amlwg. Yn y datblygiad yn y dyfodol, credwn y bydd AGVS wedi'i orlwytho yn chwarae mwy o ran mewn gweithrediad cynhyrchu a logisteg gyda'i fanteision deallusrwydd, miniatureiddio, safoni ac arbed ynni.