Mae AGV (Cerbyd Symud Di-griw) yn is-gategori yn y diwydiant robotiaid diwydiannol, sydd â dyfeisiau canllaw awtomatig megis dyfeisiau electromagnetig neu optegol, sy'n gallu gyrru ar hyd llwybrau canllaw rhagnodedig. Ei brif ddefnydd yn ymarferol yw ar gyfer trin. Ers i Amazon gaffael Kiva yn 2014 a mabwysiadu robotiaid symudol yn helaeth, mae cwmnïau domestig wedi dilyn yr un peth, ac mae marchnad AGV Tsieineaidd hefyd wedi datblygu'n gyflym.
Fodd bynnag, yn ddiweddar, oherwydd crebachiad prif farchnad ymgeisio AGV (fel oeri'r diwydiannau modurol a gweithgynhyrchu 3C a gostyngiad yn y galw yn y sector e-fasnach), mae cyfradd twf y farchnad AGV wedi arafu yn sylweddol. Fodd bynnag, o'i gymharu â datblygiad cyffredinol ar i lawr y farchnad robot diwydiannol, mae'r farchnad AGV yn dal i gynnal twf cymharol sefydlog ar raddfa fach. Mae Yiou Think Tank yn credu, yn yr amgylchedd datblygu cymharol anffafriol presennol, y disgwylir i'r diwydiant AGV, oherwydd ei nodweddion datblygu, dorri trwy ddatblygiad araf, torri tagfeydd, a mynd i mewn i'r cam o boblogeiddio a datblygu ar raddfa fawr yn gyflym.
Tyfu'n gyflym ac yn cronni cryfder
Ar hyn o bryd, mae diwydiant AGV Tsieina wedi cyflawni lleoleiddio ar raddfa fawr. Yn wahanol i farchnadoedd robot diwydiannol eraill sy'n cael eu dominyddu gan frandiau tramor, mae gan frandiau Tsieineaidd yn y farchnad robot AGV fantais flaenllaw absoliwt. Yn ôl gwybodaeth gyhoeddus, roedd y 17 cwmni AGV â gwerthiannau marchnad yn fwy na 100 miliwn yn 2018 i gyd yn frandiau domestig, a gellir anwybyddu cyfran y farchnad o frandiau tramor.
Y prif reswm dros y lefel uchel o leoleiddio yw ei gost-effeithiolrwydd uchel. O gymharu prisiau cynhyrchion domestig a thramor mawr yn y ffigur isod, gellir gweld, o'i gymharu â phrisiau cynhyrchion AGV tramor, sydd yn gyffredinol gannoedd o filoedd o yuan yn uwch, bod pris cyfartalog cynhyrchion AGV domestig yn gannoedd o filoedd. yuan yn is, a hyd yn oed rhai cynhyrchion sydd â'r pris isaf sawl gwaith yn uwch na rhai tramor, dim ond ychydig gannoedd o filoedd o yuan. Felly, agorodd AGV domestig y farchnad ddomestig yn gyflym am bris isel.
Bydd cydnabyddiaeth marchnad uchel a pherffeithrwydd cadwyn diwydiant yn dod yn warant sylfaenol ar gyfer hyrwyddo datblygiad cyflym diwydiant AGV Tsieina yn effeithiol.
Cyfranogwyr, yn cydweithio i hyrwyddo
Ar hyn o bryd, mae'r cyfranogwyr yn y diwydiant cyfan yn bennaf yn cynnwys cwmnïau arloesi technoleg, integreiddwyr systemau logisteg traddodiadol, cwmnïau e-fasnach, a chwmnïau blaenllaw yn y maes gweithgynhyrchu. Gyda'i gilydd, mae'r cyfranogwyr hyn yn rym gyrru pwysig ar gyfer datblygiad cynaliadwy'r diwydiant AGV.
Pan fydd y cais yn oer, trowch y llanw i ddiogelwch
Mae prif feysydd cymhwyso AGV yn dal i gael eu crynhoi'n bennaf yn y meysydd modurol, gweithgynhyrchu 3C ac e-fasnach. Heb os, bydd statws datblygu presennol y diwydiant cais yn effeithio'n uniongyrchol ar y diwydiant AGV. Er enghraifft, mae'r farchnad fodurol wedi bod yn profi datblygiad cyflym ers dros 20 mlynedd ac mae wedi dechrau oeri. Ar yr un pryd, mae cyfradd twf y diwydiant gweithgynhyrchu 3C, a gynrychiolir gan weithgynhyrchu ffonau clyfar, hefyd wedi arafu. Mae'r buddsoddiad gwyllt yn y diwydiant e-fasnach hefyd wedi mynd heibio, ac mae'r ffactorau uchod wedi peri heriau i ddatblygiad y diwydiant AGV. Fodd bynnag, mae datblygiadau arloesol o hyd yn y diwydiant AGV y gellir eu hatafaelu mewn modd amserol.
Ar y naill law, mae cyfradd treiddiad AGV mewn amrywiol ddiwydiannau cais mawr yn dal yn isel iawn. Yn ôl data, o 2018, mae Amazon wedi defnyddio cyfanswm o 100000 o robotiaid storio, sy'n fwy na chyfanswm cyfaint cludo cronnus prif gwmnïau robotiaid storio Tsieineaidd yn ystod yr un cyfnod. Ar yr un pryd, mae cyfradd treiddiad robotiaid storio ym maes e-fasnach Tsieineaidd yn llai nag 1 y cant.